NAKON NEVIĐENE DRAME U MALEZIJI, VERŠTAPEN ODNEO POBEDU! Kiša, proklizavanja, odustajanja, nema čega nije bilo

Vozač Red Bula Maks Verstapen pobednik je današnje trke Formule 1 za Veliku nagradu Bahreina, koja je vožena u Maleziji, čime je zabelžio prvi ovosezonski trijumf u šampionatu.Trka za Veliku nagradu Bahreina trebalo je da se vozi u aprilu, ali je zbog rata na Bliskom istoku odlučeno da se premesti u Maleziju.

Verstapen, četvorostruki svetski prvak, na stazi Sepang zabeležio je ukupno 72. pobedu u karijeri.

Drugo mesto zauzeo je vozač Mercedesa Andrea Kimi Antoneli, koji sedam trkačkih vikenda pre kraja vodi u generalnom plasmanu, dok je treće mesto zauzo vozač Ferarija Luis Hamilton.

Četvrti je kroz cilj prošao Hamiltonov timski kolega Šarl Lekler, peti je završio Isak Hadžar iz Red Bula, dok je šesto mesto pripalo Oskaru Pjastriju iz Meklarena.

Bodove su još osvojili Lijam Loson iz Rejsing Bulsa, Fernando Alonso iz Aston Martina, vozač Meklarena i aktuelni svetski prvak Lando Noris, kao i Losonov timski kolega Arvid Lindblad.

U završnici trke se zbog tehničkih problema povukao vozač Mercedesa Džordž Rasel.

Antoneli u generalnom plasmanu vodi sa 320 bodova i ima 84 boda više od Rasela koji se nalazi na drugom mestu. Treće mesto zauzima Hamilton sa 214 bodova, četvrti je Lekler sa 191 bodom, dok Noris i Verstapen imaju po 188 bodova.

Trka je prvobitno bila planirana za 9.00 po srednjoevropskom vremenu, ali je zbog jake kiše pomerena za 40 minuta.

Posle duže pauze kiša je prestala da pada, a vozači su obavili krug za zagrevanje.

Tokom priprema za start tehničke probleme sa bolidom imali su između ostalog Verstapen i Hamilton, a vozač Ferarija je pao u poretku. Nakon što je procedura starta prekinuta doneta je odluka da svi vozači počnu na mestima koje su zauzeli u kvalifikacijama.

Usledio je novi prekid, ovog puta pauza je trajala više od 50 minuta kako bi se ekipe pripremile i resetovale svoje bolide.

Posle ukupno sat i po pauze trka je zvanično počela, a vozači su vozili iza sigurnosnog automobila.

Nakon dva kruga usledio je i zvanični start, a sa prve pozicije trku je krenuo Verstapen.

Drugo mesto je zauzeo Hamilton, treći je bio Antoneli, iza njega se nalazio Lekler, peti i šesti u kvalifikacijama su bili vozači Meklarena Noris i Pjastri, dok je Rasel počeo sa sedmog mesta.

Većina vodećih vozača odlučila se da krene na gumama za promenjive uslove, a izuzetak su između ostalog bili vozači Ferarija koji su počeli na mekim gumama, kao i Noris koji je krenuo na srednje tvrdim gumama, dok je Pjastri pre starta otišao u boks i prešao na promenjive gume.

U krugu za zagrevanje za trenutak je van staze završio vozač Alpine Pjer Gasli, koji je krenuo na mekim gumama.

Staza nije bila dovoljno suva, pa su svi na mekim i srednje tvrdim gumama imali velike probleme na startu.

Najbolji start imali su vozači Mercedesa Antoneli i Rasel, koji su se probili na prvo i drugo mesto, Verstapen je pao na treće mesto, dok su se iza njega nalazili Loson i Hadžar.

Vozači Ferarija, kao i Noris pali su na začelje poretka, dok je Pjastri zauzeo 10. mesto.

U prvom krugu viđen je i incident između Leklera i vozača Audija Nika Hulkenberga, prilikom kojeg je vozač Ferarija udario u zadnji deo bolida nemačkog vozača.

Lekler je ubrzo otišao u boks i prešao na gume za promenjive uslove, dok je Hamilton to odbio u pokušaju da rizikuje, pošto se staza brzo sušila.

Verstapen je nakon početnih problema i borbe sa Losonom za treće mesto uspeo da se stabilizuje i u šestom krugu obilazi Rasela za drugo mesto.

Holanđanin je zatim vršio pritisak na vodećeg Antonelija, ali se Italijan u osmom i devetom krugu odbranio.

Usledilo je izletanje sa staze vozača Kadilaka Valterija Botasa u devetom krugu i izlazak vozila bezbednosti, što su vodeći vozači iskoristili za odlazak u boks i prelazak na gume za suve uslove.

Vozači Mercedesa odlučili su se za srednje tvrde gume, dok su vozači Red Bula uzeli meke gume. Sa druge strane izlazak vozila bezbednosti otežao je vozačima poput Norisa i Hamiltona, koji su tako izgubli potencijalnu prednost u odnosu na vodeće vozače koji su od početka bili na gumama za promenjive uslove.

Hamilton je za razliku od Leklera (drugi put otišao u boks) i Norisa ostao na stazi i u trenutku kada je trku predvodio sigurnosni automobil.

Trka je nastavljena u 13. krugu, kada je Verstapen iskoristio zavetrinu i odmah napao Antonelija. Vozač Red Bula je tako preuzeo prvo mesto, a zatim je uspešan napad na Antonelija izveo i njegov timski kolega – Rasel, preuzevši drugu poziciju u trci.

U poretku je napredovao Hamilton, koji je u 19. krugu obišao Pjastrija za osmo mesto, iako je bio jedini vozač na stazi koji nije menjao pneumatike od početka (meke gume).

Antoneli je u 21. krugu vratio drugu poziciju, nakon što je bez većih problema obišao Rasela.

Hamilton je krug kasnije nastavio da napreduje u poretku. Ovog puta obišao je Losona i preuzeo peto mesto.

Direkcija trke odlučila je da vozača Audija Gabrijela Bortoleta (17. u tom trenutku) kazni sa dodatnih 10 sekundi, zbog incidenta prilikom kojeg je udario u bolid vozača Vilijamsa Karlosa Sainca.

Verstapen je povećavao prednost u odnosu na Antonelija, koja je u 30. krugu iznosila devet sekundi.

U 32. krugu u boks na drugu zamenu guma otišao je do tada četvrtoplasirani Hadžar, a u isto vreme prvi put gume je menjao Hamilton.

Hadžar je ponovo uzeo meke gume, dok je Hamilton prešao na srednje tvrde gume, a na stazi su zauzeli šesto, odnosno sedmo mesto.

Rasel se krug kasnije odlučio da pređe na meke pneumatike, dok je u isto vreme Verstapen povećao razliku u odnosu na Antonelija na tačno 10 sekundi.

Upravo su Verstapen i Antoneli u narednom krugu obavili drugo stajanje, a Holanđanin je zadržao veliku prednost.

U nastavku trke najzanimljivije je bilo u borbi za 10. mesto, koje donosi jedan bod. Vozač Aston Martina, 45-godišnji Fernando Alonso, obišao je u 40. krugu Arvida Lindblada iz Rejsing Bulsa i preuzeo 10. poziciju.

U 43. krugu bolid je pored staze parkirao vozač Vilijamsa Aleksander Albon zbog problema sa menjačem.

Direkcija trke se odlučila za uvođenje virtuelnog vozila bezbednosti, a na promenu guma otišli su između ostalog Verstapen, kao i vozači Ferarija.

Krug kasnije to su uradili i vozači Mercedesa, kao i Hadžar, pa promene u poretku među vodećima nije bilo.

Zbog problema sa Albonovim bolidom na stazu je moralo da izađe vozilo bezbednosti, pa je na taj način izbrisana prednost koju je Verstapen imao u odnosu na Antonelija.

Izuzev Pjastrija i Franka Kolapinta (Alpina), koji su vozili na srednje tvrdim gumama, svi ostali vozači u završnici su imali meke pneumatike.

U 50. krugu, tokom perioda pod vozilom bezbednosti, zbog tehničkih problema bolid je pored staze parkirao Rasel, a u istom krugu za trenutak je na pesak izleteo Noris.

Tri kruga pre kraja trka je nastavljena, da bi u 53. krugu Hamilton obišao Hadžara i preuzeo treće mesto.

Hadžara je ubrzo obišao i Lekler, dok je u borbi za osmo mesto između Alonsa i Norisa bolji bio španski vozač.

Verstapen je bez većih problema sačuvao prvo mesto i postao šesti različiti pobednik ove sezone.

Naredne nedelje na programu je trka za Veliku nagradu Singapura.

(INFO)