„PREŽIVEO SAM NEŠTO ŠTO SE NE PREŽIVLJAVA“ !Za motocikliste je leto crno doba godine, a evo i zbog čega! MNOGO IH JE STRADALO: „Motor možda oprosti jednom“!

Leto je sezona kada broj nesreća na srpskim putevima naglo raste, a prema podacima iz Ministarstva unutrašnjih poslova,motociklisti u tom peridu spadaju među najgroženije učesnike u saobraćaju.Statistika Agencije za bezbednost u saobraćaju za prošlu godinu ukazuje da je na srpskim drumovima poginulo 66 motociklista, a od početka ove godine je poginulo čak 36 vozača motora i njihovih saputnika. Da situacija bude alarmantnija, od 36 nastradalih od početka januara, čak 16 ih je poginulo od sredine juna, odnosno od početka leta, piše Kurir.

MUP Srbije je iz tih razloga nedavno apelovao na vozače dvotočkaša, ali i na sve druge učesnike u saobraćaju, da voze oprezno jer „život nema rezervne delove“!

– Apelujemo na vozače motocikla da prilagode brzinu kretanja uslovima u saobraćaju, imajući u vidu da visoke temperature doprinose bržem nastanku umora, padu koncentracije i riziku za nastanak saobraćajne nezgode. Budite vidljivi, posebno u noćnim uslovima. Obavezno nosite zaštitnu opremu, posebno kacigu tipa „full face“, ne sedajte za volan ili na motor pod dejstvom alkohola ili psihoaktivnih supstanci i nemojte da budete iznenađenje drugim vozačim – navodi se u apelu MUP Srbije.

Izobličen od povreda

Požarevljanin Milan Mitić iz Udruženja „Jedan u 10 miliona“, koji je čudom preživeo tešku saobraćajnu nesreću na motoru, svojim primerom poručuje da „motor oprašta možda jednom, ali ne i dva puta.“ Nije imao ni pune 23 godine kada je umalo poginuo nakon što je u deliću sekunde izgubio kontrolu nad „jamahom R1“.

Godinama kasnije, Milan stoji pred mladima i, kako kaže, bez ulepšavanja priča šta se zaista dešava kad se ukrste i isprepletu brzina, asfalt i neopreznost, te kako izgleda preživeti nešto što se, po rečima lekara, praktično ne preživljava!

– Pre ovog ozbiljnog udesa imao sam mnogo blažih. Bio sam mlad i nisam razmišljao o posledicama. Nisam bio svestan koliko je život krhak, a onda se dogodilo nešto što je moglo da me košta glave. Preživeo sam ono što mnogi nisu i to zahvaljujući čudu, lekarskom timu i veri – kaže Milan.

Milan priznaje da je mnogo puta bio neoprezan, i za volanom automobila i na motoru.

– Međutim, ta poslednja nesreća mi je promenila sve. Gledao sam smrti u oči i danas govorim svima: „Motor je opasan, a ako ga voziš bez kacige, pod gasom, bez poštovanja pravila, ti si sledeći“. Život nema reprizu – priča Milan.

Život mu se, kako kaže, promenio 22. avgusta 2010. godine kada je, pod uticajem alkohola, seo na motor. Planirao je da iz kafića odveze prijatelja kući, ali je doživeo jezivu nesreću i završio u bolnici u kritičnom stanju. Pri brzini od 170 kilometara na sat, ušao je u blagu krivinu, izgubio kontrolu nad motorom i udario u ivičnjak. Pao je s motora i glavom polomio sve tri grede koje su podržavale trem. Nije imao kacigu jer je svoju pozajmio prijatelju kojeg je vozio i taj prijatelj je zadobio teške, ali ne i životno ozbiljne povrede. Milan je, s druge strane sa povredama opasnim po život prevezen u bolnicu.

– Kad su me dovezli bio sam bez svesti. Identifikovali su me kao N. N. lice od 45 godina, iako sam tada imao samo 22, ali sam bio izobličen od povreda. Gotovo da nisam davao znake života, imao sam velike rupe u lobanji, a delovi grede su virili iz mene. U bolnici u Požarevcu su mojim roditeljima rekli da požure za Beograd ako žele da me vide još jednom živog. Bio sam u komi punih 40 dana – pričao je Milan.

Foto: Pixabay

Pobedio crne prognoze

Ipak, Mitić je pobedio sve sumorne prognoze i probudi se iz kome. Danas deli svoje iskustvo mladima, fokusirajući se na edukaciju o bezbednoj vožnji.

– Poručujem svima, posebno mladima koji teže dokazivanju, da nikada ne sede za volan nakon konzumacije alkohola ili psihoaktivnih supstanci. Vožnja u takvom stanju može zauvek promeniti njihov ili život nekoga ko im se nađe na putu. Apelujem da se alkohol nikako ne meša s bilo kojim prevoznim sredstvom, čak i sa biciklom, a posebno sa vozilima koja pokreće motor.

Treba poštovati dozvoljene brzine, a motociklisti i biciklisti uvek treba da koriste kacige. Svi mislimo da se nesreće dešavaju nekom drugom. Ja sam bio taj „neko drugi“ i samo zahvaljući Božijoj milosti danas dišem. Nemojte čekati svoj trenutak da naučite. Učite iz mog – zaključuje Milan Mitić.

Ako sam ikoga spasao, vredelo je

Milan Mitić danas drži predavanja po školama i omladinskim centrima, pod nazivom „Lična priča“, i kaže da ima veliki odziv mladih.

– Puno omladinaca mi piše: „Popio sam i ostavio ključeve“, ‘Počeo sam da vozim brzo, ali si mi prošao kroz glavu i usporio sam’… Ako sam samo jednog spasao, vredelo je. Zato još jednom apelujem: kaciga uvek, brzina po ograničenju, alkohol i droga nikad uz volan – poručuje Milan.

Foto: ST/Dragan Kadić, Shutterstock

Hronologija stradanja motociklista od početka leta

x 12. jun – kod Topole poginuo 42-godišnji motociklista iz okoline Mladenovca Saobraćajnu nesreću u kojoj je smrtno stradao četrdesetdvogodišnji vozač iz okoline Mladenovca

x 17. jun – motociklista Slobodan B. (40) poginuo saobraćajnoj nesreći u centru Beograda, dok su drugi vozač motora Miloš P. (48) i saputnica Anđela P. (49) povređeni

x 22. jun – D. M. (21) nastradao je na motoru u nesreći kod Bogatića

x 26. jun – motociklista koji je povređen u udesu na Mišeluku u Novom Sadu preminuo je dan posle nesreće

x 28. jun – u sudaru u Beogradu, na uglu Mokroluške i Ulice Vojislava Ilića, poginuo je motociklista, a četiri osobe su povređene

x 30. jun – Leskovčanin (20) je poginuo, a M. S. (17) je teško povređen dok su se trkali motorima

x 5. jul – Motociklista (35) je poginuo, a njegova saputnica (23) je teško povređena u Novom Sadu

x 26. jul – M. M. (23) poginuo je u Batajnici kada je motorom naleteo na automobil koji je na raskrsnici prošao kroz crveno svetlo

x 27. jul – Maloletnik (17) je poginuo kod Sombora kada je motorom preticao preko pune linije i naleteo na automobil

x 31. jul – Vulkanizer iz Vranja Neat Ajetović (64) nastradao kod Vladičinog Hana kada je prešao u suprotnu traku i izgubio kontrolu nad dvotočkašem

x 2. avgust – motociklista poginuo u Vranju kada je motorom sleteo s puta i udario u zaštitnu ogradu

BONUS VIDEO