13/01/2026

INFO

Najnovije Vesti Dana

PAPIR, BLATO I SNEG MOGU VAS SKUPO KOŠTATI! Vozači kažnjeni i do 600.000 dinara zbog PRLJAVOG AUTA!

PAPIR, BLATO I SNEG MOGU VAS SKUPO KOŠTATI! Vozači kažnjeni i do 600.000 dinara zbog PRLJAVOG AUTA!

Vožnja automobila prekrivenog blatom, prašinom ili snegom deluje bezazleno, ali u nekim državama to je prekršaj koji se oštro kažnjava. Dok se vozači u Srbiji uglavnom izvuku sa upozorenjem, u Rusiji i Kini čistoća vozila nije stvar estetike, već zakonska obaveza.

U Rusija kazna i za tablicu prekrivenu blatom

Ruska policija je godinama poznata po strogoj kontroli nečitljivih registarskih tablica. U Moskvi su vozači kažnjavani čak i kada su na tablici bile samo fleke blata koje onemogućavaju da se broj vidi sa 20 metara. Kazne se kreću od 600 rubalja pa naviše.

O ovome je pisao i The Moscow Times, navodeći da su vozači dobijali kazne samo zato što su ušli u grad sa blatnjavim tablicama.

Slično prenosi i CarWale, koji navodi da je u Rusiji protivzakonito voziti automobil „ako registarska tablica nije čitljiva zbog prljavštine.“

Suštinski, kazna ne postoji zbog „prljavog auta“, već isključivo zbog nečitljive tablice, ali u praksi je to jedno te isto.

Foto: INFO

Ilustracija

U Kini kazne i za prljav auto i za prljave tablice

Kina ide korak dalje. U pojedinim gradovima kažnjava se i vidljivo prljav automobil, ne samo tablica. U Nandžingu su inspekcije navodno pisale kazne i do nekoliko stotina juana za vozila koja „narušavaju javni red vidljivom prljavštinom“ piše Global Times.

U Šenjangu su policajci kažnjavali vozače i do 200 juana ako je tablica bila previše prljava da se pročita, piše SCMP.

Za razliku od Rusije, gde se gleda samo tablica, u Kini se kažnjava i opšta neurednost vozila, jer se tretira kao prekršaj koji utiče na urbanu estetiku.

 Pitanje svih pitanja – Da li policija u Srbiji kažnjava zbog prljavog auta?

U Srbiji ne postoji kazna za prljav auto, ali postoji kazna za nečitljivu registarsku tablicu. Ako je tablica nečitljiva, odnosno (namerno) prekrivena blatom, prašinom ili snegom, to u suštini predstavlja prekršaj.

Foto: INFO

Ilustracija

Prema Zakonu o bezbednosti saobraćaja Srbije, tablice moraju biti:

– čiste

– čitljive

– neoštećene

– neprekrivene

Ako policajac ne može da pročita broj tablice sledi kazna od 10.000 dinara za fizička lica, dok je kazna za pravna lica od 50.000 do 600.000 dinara.

U praksi, policija često upozori vozača da odmah obriše tablicu, ali zakon im omogućava da odmah napišu kaznu.

Na tehničkom pregledu, automobil mora biti čist upravo zato da bi se proverile tablice i identifikacione oznake. Auto sa prljavom ili nečitljivom tablicom ne može proći tehnički.

Foto: INFO

Ilustracija

Kako se to stvarno primenjuje u Srbiji – šta kaže policija, a šta kažu stručnjaci?

Iako zakon jasno propisuje da registarske tablice moraju biti čitljive, iz prakse saobraćajne policije dolaze objašnjenja da se ovaj prekršaj najčešće sankcioniše kada se vozilo kreće u saobraćaju, a ne dok stoji parkirano. Pripadnici Uprave saobraćajne policije navode da se kazna izriče kada tablica „nije postavljena na propisan način, nije vidljiva ili nije čitljiva“, a fiksni iznos je 10.000 dinara, odnosno 5.000 dinara ukoliko se plati u roku od osam dana, piše Blic

Međutim, kod parkiranih automobila situacija je komplikovanija, jer nadležnost prelazi i na komunalnu miliciju. Policija u tom slučaju može da reaguje, ali procedura nije jednostavna, pogotovo kada vlasnik nije prisutan, pa je teško dokazati da je tablica prekrivena namerno ili usled vremenskih uslova.

Foto: Tamara Pavišić

Ilustracija

Stručnjaci za bezbednost saobraćaja napominju da Beograd ima jedan od najboljih sistema za automatsko prepoznavanje tablica u regionu, i da su kamere dovoljno precizne da detektuju i delimično prekrivene brojeve. Zato podsećaju da prekrivanje tablice nije samo sitan prekršaj, već pokušaj izigravanja sistema. 

– Beograd ima jako dobar sistem za automatsko prepoznavanje registarskih tablica. Postavlja se pitanje može li sistem da se izigra time što stavite samo jedan papirić preko broja – kaže Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja.

BONUS VIDEO