OVAKVE SANKCIJE U SRBIJI NIKADA NISMO VIDELI! Ovo su sve izmene koje donosi novi Zakon o bezbednosti saobraćaja!

Pre nego što bude usvojen novi zakon o bezbednosti saobraćaja, koji će obavezivati pešake da pogledaju levo, desno i opet levo svaki put kada izlaze iz zgrade na trotoar, kao i da poštuju pravila o načinu kretanja, pešaci bi uvek trebalo da budu svesni svoje uloge u saobraćaju, kako na kolovozu tako i na trotoarima, gde se sve češće susreću sa vozačima trotineta i bicikala.

U proseku, godišnje u Srbiji pogine oko 135 i biva povređeno oko 2.513 pešaka. Oko 26 odsto poginulih u saobraćajnim nezgodama su pešaci. Gotovo polovina poginulih pešaka (45 odsto) smrtno strada na licu mesta nastanka saobraćajne nezgode. Stariji od 65 godina čine 53 odsto poginulih i 24 odsto povređenih pešaka, a oko dve trećine poginulih pešaka  su muškog pola. U proseku, skoro svaki treći dan jedan pešak pogine u Srbiji, i svakog dana bude povređeno oko sedam pešaka, govore podaci Agencije za bezbednost saobraćaja (ABS).

Imajući u vidu da i propusti pešaka utiču na saobraćajne nezgode sa tragičnim posledicama, trebalo bi uvek imati na umu savete i preporuke za unapređenje bezbednosti pešaka, koje je objavila ABS.

Pre svega to je savet da se kreću trotoarom ili drugom površinom namenjenom za kretanje pešaka, ukoliko ih ima duž puta.

– Na putu koji nema trotoara ili drugu površinu za kretanje pešaka, i prinuđeni ste da se krećete kolovozom, krećite se što bliže ivici kolovoza (na putu van naselja uz levu ivicu kolovoza). Pešak može da se kreće uz desnu ivicu kolovoza samo kada je takvo kretanje za njega bezbednije (nepregledna krivina, provalija, usek, odron i slično). Kada se krećete kolovozom u grupi pešaka, obavezno se krećite jedan iza drugog, osim kada vodite sa sobom dete mlađe od sedam godina. U tom slučaju dete vodite tako da bude bliže ivici kolovoza. Kolona pešaka koja se kolovozom kreće pod kontrolom vodiča mora se kretati uz desnu ivicu kolovoza u smeru kretanja. Organizovana kolona pešaka ne sme da onemogućava normalno odvijanje saobraćaja niti da bude duža od 100 metara. Ukoliko se kolovozom kreće više organizovanih kolona pešaka, odstojanje između pojedinih kolona mora biti najmanje 30 metara – navodi se u preporukama ABS.

Foto: ST/Nemanja Pančić

Na putu koji nema trotoar ili drugu površinu namenjenu za kretanje pešaka, oni mogu da se kreću kolovozom u širini najviše do jednog metra od ivice kolovoza.

– Nemojte iznenada stupati na kolovoz. Pre stupanja na kolovoz, dobro obratite pažnju na udaljenost i brzinu kretanja vozila koje vam se približava i prethodno se uverite da stupanjem na kolovoz ne ugrožavate svoju ili tuđu bezbednost. Budite oprezni kada put delite sa vozilima. Uvek krenite od pretpostavke da vas vozač nailazećeg vozila nije uočio. Vozač može biti umoran, pod dejstvom alkohola, droga, ili jednostavno može da ima problema sa vidom – upozoravaju stručnjaci.

Kolovoz i biciklističku stazu treba prelaziti pažljivo i najkraćim putem.

– Prilikom prelaska preko kolovoza nikako ne smete da upotrebljavate mobilni telefon niti da koristite slušalice na ušima, odnosno uređaje koji odvlače pažnju i ometaju oči i uši da registruju opasne situacije u saobraćaju. Ukoliko u blizini (manje od 100 metara) postoji obeležen pešački prelaz, izgrađen prelaz ili prolaz za pešake, obavezno se pri prelaženju puta krećite tim prelazom. Pre stupanja na pešački prelaz obavezno se prethodno uverite da možete da pređete na bezbedan način, tako da stupanjem na kolovoz ne ugrožavate bezbednost saobraćaja. Trudite se da kad god je to moguće ostvarite komunikaciju sa vozačem „oči u oči“, pre nego što stupite na kolovoz – navodi se u preporukama.

Foto: Credit: staka99 / Alamy / Profimedia

Pešaci treba da se trude da kolovoz prelaze na lokacijama gde vozači očekuju prisustvo pešaka na kolovozu. Najčešće su to raskrsnice. Ukoliko u blizini nema raskrsnica i obeleženih pešačkih prelaza, savet je da pronađemo dobro osvetljena mesta gde ćemo oprezno, bez ugrožavanja bezbednosti saobraćaja, preći kolovoz.

– Ukoliko prelazite kolovoz ispred ili iza zaustavljenog vozila na kolovozu, a posebno ako su vozila većih gabarita – autobus ili kamion, imajte u vidu da vas vozač nailazećeg vozila možda neće uočiti od zaustavljenog vozila. Ova preporuka se posebno odnosi na zone autobuskih stajališta i na decu pešake, odnosno pešake nižeg rasta – saveti su koje uvek u ovakvim situacijama treba imati na umu.

Pešaci se ne smeju se kretati po kolovozu autoputa ili motoputa.

Foto: shutterstock/Alex Linch

– Budite vidljivi. Ukoliko se krećete putem u noćnim uslovima, nosite svetlu odeću i na sebi obavezno imajte retro-reflektujuće materijale ili nosite uključenu lampu. Ovo se posebno odnosi na puteve van nasenja. Kada prelazite kolovoz na zeleno svetlo semafora, prelazite pažljivo, posebno obratite pažnju na vozila koja u raskrsnicu ulaze iz bočnih pravaca i skreću u raskrsnici. Izbegavajte da se krećete u saobraćaju kada ste pod dejstvom alkohola i droga, jer utiču na vašu pažnju, procenu i koordinaciju. Ukoliko ste stariji od 65 godina, redovno kontrolišite svoje zdravstveno stanje i imajte u vidu da su vaše psihomotorne sposobnosti oslabljene. Birajte pogodne lokacije za bezbedan prelazak kolovoza – pešački prelazi sa semaforima, dobro osvetljene lokacije, uski kolovozi ili kolovozi sa razdelnim ostrvima gde možete bezbedno zastati i pažljivo proceniti situaciju u saobraćaju – preporuke su ABS.

Pešak koji gura ručna kolica, bicikl, moped ili motocikl, osobe sa invaliditetom koje se kreću u invalidskim kolicima, moraju se kretati uz desnu ivicu kolovoza u smeru kretanja.

Agencija ima i savete za vozače – kako da najbolje vode računa o pešacima. Zajedničko za sve savete je poštovanje ograničenja brzine i vožnja u potpuno treznom stanju.

Bonus video: