SRBIN DIVLJAO PO CRNOJ GORI! Policija ga zaustavila kada je „leteo“ 219 NA SAT! Evo kako je kažnjen

Mobilna jedinica saobraćajne policije Crne Gore uhapsila je državljanina Srbije E.R. (47) iz Novog Pazara nakon što je na auto-putu „Princeza Ksenija“ vozio čak 219 kilometara na sat.

Kako je saopštila Uprava policije Crne Gore, vozača je evidentirao policijski presretač tokom redovne kontrole brzine na auto-putu.

Prema nezvaničnim saznanjima portala Sandžačke, E.R. iz Novog Pazara kažnjen je sa 900 evra zbog drastičnog prekoračenja dozvoljene brzine na auto-putu u Crnoj Gori.

PROČITAJTE JOŠ: UHAPŠEN VOZAČ KAMIONA NAKON STRAVIČNE NESREĆE KOD ŠAPCA: Usmrtio dvojicu putara

U odvojenoj akciji uhapšen je i P.V. (30) iz Podgorice, koji je na putnom pravcu Podgorica–Danilovgrad, gde je ograničenje brzine 60 kilometara na sat, vozio 138 kilometara na sat.

Obojica vozača isključena su iz saobraćaja i lišena slobode zbog teških saobraćajnih prekršaja.

Iz Uprave policije apelovali su na vozače da poštuju ograničenja brzine i saobraćajne propise, ističući da će mobilni presretači nastaviti pojačane kontrole na auto-putu i magistralnim putevima širom Crne Gore.

Kad smo kod okruženja i granica, prema informacijama Uprave granične policije dobijenim u 5.15 časova, na graničnom prelazu Batrovci putnička vozila čekaju četiri sata na izlaz.

Na graničnom prelazu Šid putnička vozila se na izlazu zadržavaju dva sata, a na prelazima Horgoš i Neštin po sat vremena.

PROČITAJTE JOŠ: VOZAČKA DOZVOLA NE VAŽI 10 GODINA ZA SVE! Mnogi je obnavljaju već posle 6 meseci ili godinu dana – evo zašto i ko odlučuje o tome!

Na ostalim graničnim prelazima nema zadržavanja za sve kategorije vozila. Zadržavanja vozila nema ni na naplatnim stanicama na auto-putevima, saopštio je Auto-moto savez Srbije (AMSS).

Pored jakog saobraćaja na putevima, danas su moguće i promenljive vremenske prilike, što može samo dodatno otežati putovanje – tokom dana su mogući povremeni pljuskovi koji lokalno mogu biti praćeni i jačim padavinama, ukazuju iz AMSS.

Vozači se moraju pripremiti za znatno sporiji tempo vožnje sa većim brojem vozila koja se na pojedinim deonicama kreću u kolonama, ali i za mestimično mokre kolovoze, navode iz AMSS i podsećaju da su ovo uslovi u kojima je veći rizik od saobraćajnih nezgoda, proklizavanja točkova i međusobnih sustizanja vozila.