Zbog guste magle koja na pojedinim deonicama u Srbiji značajno umanjuje vidljivost, MUP je apelovao na vozače da prilagode brzinu uslovima na putu, drže bezbedno odstojanje i koriste kratka svetla i svetla za maglu.
Vozači moraju biti posebno oprezni u ranim jutarnjim i večernjim satima. Pre svega, potrebno je smanjiti brzinu kretanja kako bi se obezbedila pravovremena reakcija u slučaju iznenadnih situacija. MUP podseća da je u uslovima magle neophodno povećati odstojanje između vozila, jer smanjena vidljivost i klizav kolovoz mogu produžiti zaustavni put.
Foto: shutterstock/FotoDax
Neophodna je i upotreba kratkih svetala i svetala za maglu, koja omogućavaju bolju vidljivost i smanjuju rizik od nezgoda. U uslovima izrazito slabe vidljivosti, vozači su u obavezi da uključe sve pokazivače pravca kako bi jasno signalizirali svoje namere drugim učesnicima u saobraćaju.
Navažnije je voziti odgovorno i sa povećanom dozom opreza.
Kada treba uključiti svetla za maglu?
Ako se nađete u uslovima smanjene vidljivosti i imate svetla za maglu, uključite ih i napred i pozadi. Tako ćete omogućiti vozačima iz suprotnog smera i onima koji vam prilaze otpozadi da vas uoče na vreme.
Duga svetla zaboravite – ona se odbijaju o čestice magle, stvaraju odsjaj i samo dodatno smanjuju vidljivost.
Foto: Tanjug/J. PAP
U ekstremno lošim uslovima neki vozači pale i sva četiri migavca. To može privući dodatnu pažnju, ali i zbuniti druge učesnike u saobraćaju jer ne znaju da li stojite ili se krećete.
Vožnja kroz grad – poseban oprez zbog pešaka
Vožnja po magli kroz gradske ulice nešto je lakša, jer imate više orijentira, uličnu rasvetu, jasnu horizontalnu signalizaciju i druge automobile. Brzine su niže, pa je manji rizik da napustite svoju traku ili zakasnite sa kočenjem.
Ali pešaci su posebno ugroženi! U uslovima slabe vidljivosti mogu se pojaviti niotkuda, pa brzinu obavezno smanjite toliko da u svakom trenutku možete da stanete ili pravilno izbegnete prepreku.
Foto: Tanjug/J. PAP
Vožnja na otvorenom putu
Na magistralnim putevima magla postaje ozbiljan protivnik. Ovde je najvažnije da uskladite brzinu sa uslovima i ostalim učesnicima. Preticanje je izuzetno opasno, praktično „slepo“ i može da dovede do fatalnih posledica, bez obzira na to kakav automobil vozite.
Svetla za maglu će vam pomoći da bolje pratite desnu ivicu puta, koja postaje najvažniji orijentir.
Ne zaboravite brisače jer magla nosi sitne kapljice i prljavštinu koja se hvata na staklo, pa vam vidljivost može dodatno oslabiti.
Zadnja svetla za maglu obavezno koristite na otvorenom putu, ali ih isključite čim vidljivost postane normalna da ne biste zaslepljivali vozače iza sebe.
Foto: pixabay.com
Vožnja po auto-putu
Zaboravite na 130 kilometara na sat – u magli je to brzina kojom jednostavno ne smete da vozite.
Budite posebno oprezni iza kamiona, njihova stop svetla često su prljava, pa ne možete jasno proceniti da li koče ili samo voze sporije.
Zaustavljanje na auto-putu zbog magle nikako nije dobra ideja. Mnogo je opasnije stati u traci ili na zaustavnoj nego nastaviti smanjenom i prilagođenom brzinom do prvog odmorišta ili pumpe.
Da li je vožnja baš neophodna?
Ako se hvatate za glavu već na samu pomisao na gustu maglu, možda je najbolje da presložite obaveze i razmislite da li put može da sačeka.
Ako ipak morate da krenete, budite maksimalno oprezni, vidljivost je manja, ali vaša odgovornost mora biti veća.
(INFO/24sedam)
BONUS VIDEO
POGLEDAJTE JOŠ:
O NJEGOVOJ POSLEDNJOJ ZAPOVESTI I DANAS SE PRIČA: Sutra je Prepodobni Jevtimije Veliki
Vučić sutra s ambasadorom Uzbekistana Ojbekom Šahavdinovim
JEZIVA LISTA SMRTI! Obelodanjena imena 3.000 nastradalih na ulicama: Među žrtvama desetine dece, dželati nisu birali mete! Predsednik naredio da se sve javno objavi!