Beogradski trolejbusi su dotrajali, pa je vreme za obnovu voznog parka ili uvođenje elektro-buseva. Prednost modernih električnih autobusa leži u većoj fleksibilnosti na linijama i eliminisanju potrebe za kontaktnom mrežom, izjavio je Aleksandar Šapić.
Takođe, kako je objasnio, grad razmatra mogućnost da, umesto kupovine skupih električnih autobusa, uđe u novo partnerstvo s privatnim investitorima.
– Želim da se što manje grad zadužuje da bi investirao u vozila i zato smo napravili takve ugovore s privatnim preduzetnicima, gde je uslov ugovora bio da oni investiraju. Privatnici su investirali stotine miliona evra, videćemo možda da tu (sadašnje trolejbuske linije) otvorimo javno privatno partnerstvo da bi tu neko investirao – najavio je Šapić.
Ukoliko se grad odluči da se obnovi trolejbuski vozni park, sistem će ostati isti. Ukoliko se odluči za električna vozila, tražiće se privatni partner ili će se ići na kupovinu iz budžeta.
Naveo je i da je besplatan prevoz jedna od socijalnih mera po kojoj će, kako kaže, sadašnja gradska uprava ostati prepoznatljiva ističući da su to strateški najvažnije stvari koje definišu gradsku upravu. Dodao je da se obezbeđuju sredstva za kupovinu novih vozila javnog gradskog prevoza i da će pokušati da do kraja mandata šaašnje gradske uprave svi autobusi u javnom prevozu budu novi. Šapić je rekao da se nastavlja sa svim projektima koje je Grad započeo u poslednje dve i po godine.
Trolejbuske linije danas su: 19, 22, 28, 29, 40 i 41. Linija 21 privremeno je autobuska.
Elektrobusevi GSP-a rade na linijama EKO1 i EKO2, a privatnih prevoznika na liniji 79.
BONUS VIDEO
POGLEDAJTE JOŠ:
JEZIVO UPOZORENJE LEKARA – KLJUČNI RANI ZNACI DEMENCIJE PRVO SE VIDE TOKOM KUPOVINE: Ako primetite osobu da radi ovo u marketu, odmah je sve jasno!
NAKON ŠTO JE MAJKA BACILA BEBU U KONTEJNER! Evo šta se dešava sa nesrećnim detetom, već danas joj se menja život u potpunosti!
Veruje se da ćete imati mnogo novca ako stavite ovo u novčanik: Privlači sreću, a parice će se samo lepiti za vas